|
Спасибо всем за консультации!
Купил все что надо:
1. CASTROL GTX Magnatek 10W40 полусинтетика - 785 рупъ
2. Промывочное ТНК - 115 рупъ
3. Колодки Lucas 2110 (с датч) - 550 рупь (2108 без датч - 250 рупъ)
4. Фильтр MANN (2108) W914\2 - 95 рупъ
Загрузил в багажник, жена с утра отвезла машину на ТО-1. Её лечили ненавязчиво..., и дали понять что запишут отдельной строкой про масло, на что и будет всё свалено при каких либо проблемах...
Мне (при контрольном звонке в голову мастеру на станции) он также ненавязчиво намекнул... ЧТО НАВОДИТ НА МЫСЛЬ о том что свои касяки, или заводские лучше всего потом спихнуть на самодеятельность владельца авто.
Договорились с мастером на SHELL Hellix 10W40 полусинтетика (синяя канистра) - 609.60 рупъ
Итак, ТО-1:
- Регламентные работы - 940.50 рупъ
- замена масла - 83.25 рупъ
- снять/поставить колёса - 58.50 рупъ
- замена колодок - 119.00 рупъ
- Прокладка крышки ГО - 36.00 рупъ
- шайба регулировочная толкателя - 57.60 рупъ
- гайка М6 - 1.20 рупъ
- SHELL Hellix 10W40 полусинтетика - 609.60 рупъ
- герметик белый - 18.00 рупь
итого: 1921.65 рупь (+ канистра Кастрола в багажнике и остатки масла и промывочного масла. Старые колодки ушли...)
С учетом что я давно на Калине не ездил (порядка последней 1000км), а пересел на Калину с классики - ПОРАССЕКАЛ по городу, впечатления СУПЕР. Машинка динамично разгоняется.
Масло в коробке не менял, так как оно продается по 5 л., а надо 3.1 л - куплю разливного.
Коробка имеет свой шум, который исчезает при нажатии на сцепление.
|