Цитата:
Сообщение от Silence63
rol, да лукойл SN 229.5 физически не может быть хуже твоего мобила! Допуски идентичны. и по стойкости эти масла также будут идентичными. разница лиш в цене, в религии, ну и в том что мобил будет лучше крутиться зимой. кстати компрессию не мерил?
и вообще никто не гонит на мобил,просто большинству это дорого. большинство поменяет 2 раза лукойл за эти деньги, через теже 10 тыс, и в пролёте не останутся ни ты не они.
Кстати о зиме, вот такое масло есть http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/5814.pdf
не будет ли жидким для зимы? для лета то явно нежелательно нам. но для зимы... А3, HTHS больше чем 3.5, т.е. условно можно его и к 0w40 отнести...
|
Я не знаю кто и как там в пролёте или нет на луке, но лично я ....ни ногой. Хватит, накатался (на ГАЗели) я на луке люкс, почти каждые 120-170тыс разборка двигателя - это примерно раз в один -два года.....только не надо тапки в мой адрес кидать, водитель мол такой и т.д. После луки, срачь ещё тот, двигатель разбирался в основном из за колец и вкладышей, машина эксплуатировалась в основном трасса.
Возможно, лет 5-6 назад и масло было такое и всё же охота от него отбилась наверное навсегда.
Silence63....прежде чем утверждать, кто останется или не останется в пролёте......ты попробуй с начало.