[forse]

Согласен на счет поршневой , ну бли ну не хочется думать .. , особенно на движках с малым пробегом . чет там конечно же намудрил автоваз в 16 V , дело видимо просто в коротких поршнях и увеличенном кривошипе ( из-за коленвала с ходом 75,6 помоему ( не помню ща -увеличенный короче ) ,изменился угол шатуна по отношению к стенкам блока цилиндров -соответсвенно возрасла нагрузка на поршни и стенки блока, а так как двигатель "просит" обороты - мы его крутим незадумываясь.соответственно отсюда и износ поршневой -ну или там блока. поэтому очень важно качество масла которое мы льем. Причем кто постоянно ходит на "дальняк"- у ни по 250тыс без проблем , а вгороде через60-80 тыс начинаются , так как постоянно и интенсивно крутим двигатель . ну типа так - как одна из версий - прошу не ругать))