Цитата:
Сообщение от Tarashak19
А по моему это не самый оптимальный режим, т.к. компрессор довольно часто включается и отключается. Получается, что вентилятор точно так же будет дёргаться и испытывать на себе пусковые токи. На мой взгляд постоянное вращение с малой скоростью оптимальнее, а ещё оптимальнее при движении по трассе со скоростью за 80 вообще отключать вентиляторы.
|
пусковой ток двигателя вентилятора при пониженном напряжении в режиме малой скорости будет меньше, чем при номинальной мощности. К тому же у нас такая работа только летом ( в жару- то есть один месяц и при поездках на Юг), так что выживет этот вентилятор, зато двигателю намного легче.