[Вадим.1]

Отпишусь о неудачной попытке удаления болтов.
Чтобы выбить кувалдой болт, стал снимать ступицу.
Косяк №1 - в букваре по ремонту для снятия щита пишут о шестиграннике на 10, я им и запасся, однако в натуре нужен на, 8 пришлось бегать по гаражным соседям, нашёл.
Косяк №2 -.при снятии ступицы с ужасом смотрю на посыпавшиеся шарики (пипец подшипнику!!!). А в букваре написано что ступица снимается элементарно, на раз-два. Как выяснилось потом при внимательном изучении форума, это относится к роликовому подшипнику. В моём случае оказался шариковый.
Затем следует срочное изучение форума на тему ступичных подшипников, поездка в магазин, покупка, запрессовка нового подшипника...
Попытался, правда без особого фанатизма, выбить амортизаторный болт, несколько раз вдарил кувалдой через выколотку, но напуганный собственноручным убийством подшипника отступился от этой затеи. Думаю, или амортизатор загублю, или крепление на задней балке покоцаю, или машина рухнет с подставки...
В общем, на этом моя эпопея с идеей быстрой (жене сказал, через пару часов закончу, поедем на огород) установкой домиков закончилась.
Решил подождать кончины задних амортизаторов, и тогда уж заодно проставки установить.
А кстати, у кого-нибудь есть опыт замены сайлент-блоков в нижних проушинах задних аммо? Говорят нужна какая-то приспособа для их запрессовки в проушину. Может есть какие-то подсобные способы, в гаражных условиях?
Это на случай отпиливания болта нижнего крепления ножовкой/полотном (всё-таки чешутся руки установить проставки).