|
Re: С чем связаны проблемы с ШПГ?
Написал на автоваз, вот что они ответили.
24.07.12
"Добрый день, ******! Стук в двигателе в зоне работы поршней является дефектом при увеличенных зазорах между поршнями и цилиндрами (более 0,1 мм). Как правило, на ╚юбках╩ поршней и стенках цилиндров имеется износ, виде рисок, натиров. Устранение производится заменой поршневых групп соответствующего класса, хонинговкой цилиндров, либо заменой двигателя в случае установки на заводе последней группы ╚класс С╩. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
|