[kalinas]

Все руки не доходили выложить фото своей системы, и вот... Сначала долго колебался насчет того, мастырить ли что либо с усилителем, в конце концов сами продавцы аппаратуры посоветовали с этим делом не связываться, поскольку вложения не совсем адекватны эффекту. В общем, мастырил незамысловатый бюджет, делал все сам, но строго по форумной науке. Акустику JBL выбрал изначально, серия GT считается как бы бюджетной. Но вот чего не хотел, так это овалы, да и продавцы говорили, что круглые "двадцатки" звучат инттереснее. Спереди - компонент 16,5, твиттера стоят на обратном скотче под лобовым стеклом. Заводское гнездо в передних дверях пришлось резать. Арматуру двери обклеивал вибропластом, но технологические лючки закрывал съемным гетинаксом на саморезах, поскольку ЭСП могут выкинуть любой сюрприз. Когда все собрал и включил, был приятно удивлен звучанием. Где-то через пол года запела правая дверь. Вскрытие показало, что звук исходил от маленького лючка около тяженки дверной кнопки. Виноват сам, поскольку поленился просверлить лишнее отверстие под саморез, а лючок был сделан из какого-то материала, напоминающий пресованную бумагу. Она слегка распушилась, и стала "петь". Полку вырезал из панели какой-то советской мебели, на которую наткнулся в подъезде. Клееная доска 20 мм. Подиумы ставил скорее безсознательно, но потом убедился в преимуществах такого решения - магниты и провода не касаются багажа. "Двадцатки" действительно хорошо наполняют салон приятными басами, а передок справляется с остальным. Спереди стоят косые кольца. Размер: к петлям - 10-12 мм, с другой стороны - 30 мм. Все делал сам кроме подиумов, их купил на рынке. Голова - JVC KD-R411. Отличительная особенность - хорошее звучание радио. Антенна активная. Работа доставила не только хлопоты, но и удовольствие. Дерзайте!