Цитата:
Сообщение от maksergey
Видимо человек имел ввиду, что при увеличении угла кастера, увеличилась ударная нагрузка на подвес при проезде ям и подвес хуже справлялся с неровностями. я тоже слышал такую теорию. Мне про нее 1 авторитетный развальщик рассказывал.
|
Хм, а как вам вот эта теория
http://autosystem.ru/index.php?id=373 Спортсмены утверждают, что стойки, наклоненные в сторону удара (вперед), более эффективно гасят удары.!!! на свифте у жены кастор 5 градусов, идет идеально