Цитата:
Сообщение от АГ2
Офф...
Иттить-колотить... А мы тут диагнозы ставим 
Вот поэтому предпочитаю чинить сам, что можно.
Теоретический вред есть. Практического - нету. Имхо. |
и мы начинали сами ,но дело то изначально было не в свечах,так как когда месяц назад первый раз загорелся, чек свечи стояли новые(нжк),естесвенно сначала сами купили еще один комплект, все 4 поменяли,а когда не помогло ,то поехали первый раз на сто.и каждый раз ,когда мы приежали на очередное, Сто все начинали осмотр машины со свечей,меняли их местами,а потом начали менять катушки, потом поехали еще на одно Сто и там меряли компрессию и все вместе осматривали свечи,они были целые и нормального цвета(кофейного),но машина не ехала,на всякий случай ездили к разным диагностам,думали может покажет другие ошибки,но все показывали 3 целиндр,кстати все не обратили внимание ,что плохая свеча была в 4 целиндре ,а пропуски зажигания в 3. плохо только что,хваленый диагност (который чистил форсунки и нашел злополучную свечу не сказал нам о ней и вкрутил ее),но еще раз повторю ,что до него мы были на многих СТО ,и ВСЕ мнократно осматривали свечи и меняли их(сечас стоит 4 комплект)и они были ЦЕЛЫЕ,проблема получилась в то, что к основной проблеме добавилась свечка и получается у машины помимо 3 целиндра, не работал еще и 4 (кстати почему диагносты не фиксировали пропуски в 4 целиндре)