Цитата:
Сообщение от krasnoff
Разница между люксовой 1117-й и ближайшим конкурентом (пусть это будет Фьюжн) составляет минимум 100т.р. Существует мнение, что на эту сумму они и лучше, но оно спорное. Кроме того, есть много субъективных причин выбрать недорогой отечественный автомобиль (низкая стоимость КАСКО, отсутствие хлопот с з/ч, близость СТО к дому, дешёвый и быстрый ремонт в негарантийных случаях, хранение авто под окнами, небольшой годовой пробег и т.п.).
И ещё я повторю уже высказанное в другой теме: на фоне хэтча и седана Калина-универсал лично мне кажется наиболее гармонично и цельно выглядящим автомобилем, у него есть определённая эстетика.
|
Ну тогда уж давайте будем сравнивать реальные цены, а не данные из интернет-прайсов. Калину "универсал" я реально могу купить тысяч за 315-320. И никакой не люкс, а норму, но скорее всего, с магнитолой, ковриками (на эти деньги можно персидские постелить), видимостью антикора и прочей совершенно мне не нужной лабудой. Фьюжн в мин. комплектации (которая местами превосходит обожаемую многими здесь Калину-люкс) 386 т.р., поставка в течение 2-3 недель. Разница 66 тр. или 20%.
Ситуация с запчастями на Калину (по крайней мере у нас) гораздо ХУЖЕ, чем для многих иномарок. Она просто никакая.
Стоимость ремонта ничуть не ниже иномарочного (особенно забавна ситуация с двигателями 1.4).
Тариф на КАСКО на таком же уровне, как для иномарок (если не рассматривать машины рисковой группы).
А еще учтите, насколько Фьюжн удобнее, практичнее, больше, проходимее...
Повторю вопрос: нафига?