Цитата:
Сообщение от ess
Я как раз сейчас сравниваю свою калину с китайским автомобилем - езжу на том и другом периодически да, есть у китайца кое-какие огрехи нашей сборки, да, кое-где калина выглядит лучше - но в целом я все больше удивляюсь, как хорошо едет китаец! Как классно рулится, тормозит, четко переключается! Как ровненько работает его лицензионный моторчик, как хорошо везет с кондеем и без! Очень тяжело осознавать, что между нашей заслуженной ладой и авто непочетной китайской марки такая технологическая пропасть.. Да, их машины пока рано ставить в один ряд даже с нынешними корейцами, но наш автопром они уже далеко и безнадежно для нас обошли. При этом - пока даже чуть более доступны по цене, чем те же калины и приоры в подобной комплектации.
|
Не надо употреблять чудные заморские слова.Типа технологии итд.
Говори прямо - заметил что их крашеные яйца красивше покрашены.
К технологии это имеет отдаленное отношение.
Твоя калина хуже перключается потому что ее коробка сделана на оборудовании которому 20лет без капремонта.
Это лучшее оборудование какое вообще существует.И даже на сегодняшний день ничего лучше просто не придумали.
Это я заявляю как человек который лично с ним работал.
Уже 20лет назад там стояли роботизированные лучшие линии.
Японские сварочные роботы , французкие контроллеры к ним.Еще куча автоматизации.Русско/советского из оборудования ничего никогда не было.
На вазе вообще говенного оборудования нет.Потому как его простой может сильно влететь в копеечку.
Но оно изношено , а новое или капремонт этого дОроги (зуборезные станки).
Вот его и добивают выпуская дешевые автомобили по дешевой технологии.
Можно купить новое и забить в цену автомобиля.Тебе оно надо?
Вот и им не надо.
Китайцев кстати ждет тож самое вскорости.
У них вопрос модернизации встанет еще острее.
Лет через 5 будут говно конкретное гнать.