Цитата:
Сообщение от krapar
Всем доброго здравия!! Уважаемые одноклубники подскажите пожалуйста (сам я в машинах лазить очень глубоко не люблю)....есть некий ремонтный термин "перебрать подвеску"....как вы думаете что в данную работу может быть включено на калине? Собственно задачка...ессно за 70 тыков я ничего (акромя стоек и шаровых) в подвеске не менял...тут заехал на диагностику (что-то забубнило справо)...мне как наговорили!! Вобщем все "сайлентблоки" (пишу на память, не бейте) и рычаги менять надо.... Ну так как в институтах обучались....думаю нахрена железо менять??? Наверное резинки только можно? Или ошибаюсь?
|
Сайлентблоки - резинки, меняются не сложно.
Рычаги сами по себе не должны сломаться
, резина портится. Отдельно я не нашел таких вставок (может сейчас и есть) пришлось купить рычаги по 700 р. Менять тоже не сложно.
Цитата:
Сообщение от krapar
И собственно к чему подвожу...стоит заморачиватся если всё равно машину продавать надумал? (пятый год как-никак). Или для спокойствия своего лучше сделать "перебрать"?
|
Если продастся – не стоит
. Она же долбит, впечатление не очень. Продавай на асфальте.
Сколько накатал-то?