Цитата:
Сообщение от Alex-68
только в прошлом году узнал вместе со мной что там цепь ГРМ, не ремень )))
|
А еще там маслонасос не шестеренчатый, а роторный. Сидит прямо на коленвалу. Такой насос обеспечивает более высокое давление даже на низких оборотах - + к живучести двигла. Ну и сама конструкция изящнее выглядит, что ли.
ЗЫ: А вот у полуседана для маслонасоса персональная цепь, с персональным миниатюрным натяжителем (хто там восхищался немецким техническим гением?):
