[SerVik]

вот еще вариант


Общие характеристики
Максимальная скорость - 223 м/ч
Разгон до 100 км/ч - 8,3 с.
Расход топлива на 100 км. - 6-12 л.

Двигатель
V - 1740 см3 16 кл.
Мощность - 161 л.с. (при 7000 об/мин)
Крутящий момент - 169Нм (при 5400 об/мин)

Блок цилиндров - 21114-1002010 Нбл.=197,1мм. Увеличение диаметра цилиндра до 83мм
Вал распределительный - "TMS Кросс" с регулируемым "разрезным" шкивом привода распределительного вала производства "ТоргМаш"
ГБЦ каналы: вп. - ?32мм, вып. - ?30мм
Пружины клапанов: "Schrick"
Клапана: вп. - ?39мм, вып. - ?34мм
Степень сжатия - 9,8
Шатун - L 129,2
Ход поршня - 80 мм
Поршень - кованый ? 83мм, Нк = 27,8мм
Поршневые пальцы - ? 20 мм
Система впуска: 4-дроссельная, 4-форсуночная, 8V "золотникового" типа
Форсунки - "Bocsh 905"
Фильтр воздушный - "Tig"
Контроллер - "Январь 5.1"
Датчик абсолютного давления "Siemens"
Модуль зажигания и ДПДЗ "GM"
Масло - "Castrol EdgeRS 10W60"
Выпускной коллектор - "4-2-1"
Прямоточная выпускная система с основным сечением ?51 мм
Резонатор - "Zara"
Основной глушитель - "Remus Rally Design 2", расположенный по центру

КПП
Ряд 186 (I-3,167/II-2,105/III-1,481IV-1,129/V-0,886/VI-0,784)
Главная пара 4,3
Дифференциал: повышенного трения, винтового типа
Масло - "Castrol Manual 80W90"

Подвеска
Растяжка на стаканы с газовым упором капота "ТехноМастер"
Стойки телескопические и амортизаторы - "KW" с регулируемыми по высоте нижними чашками пружин
Верхние опоры передних стоек - "АСОМИ"
Пружины - "KW"
Рулевой механизм - с уменьшенным передаточным отношением
Усилитель щитка передка
Проставки колес, шпильки и гайки
Колесные диски - "LS TS 420" 7х16 R
Шины - "Federal SS 595" (205/50 R16)

Аудиосистема
головное устройство - Alpine CDA 9853R
передняя акустика - Focal Polyglass 165V2S
усилитель передней акустики - Calcell P 1004
сабвуфер - Hertz ES 300
усилитель сабвуфера - Calcell P 1502


А Александр Б. говорит разница 32т.руб.