[Alex66]

S T A L K E R, при регулировке клапанов двумя,упомянутыми тобой способами, действительно могут быть незначительные расхождения из-за неидеальной формы округлой части кулачка.( На эту тему существует множество статей и советов). Но это не страшно, у наших машин большой допуск зазора. Главное,чтобы зазор не был меньше нижнего допуска, т.е чтобы клапан не был пережат. Из личного опыта могу посоветовать тебе регулировать зазоры все же первым способом,т.е в четере захода.