Цитата:
Сообщение от Dark Mechanik
Так и надо делать. Это делается для того, чтобы зафиксировать шестерни приводов, чтоб они не провернулись в дифференциале и не выпали из него. А иначе могут быть неприятности, придется коробку разбирать. Вместо заглушки можно использовать внутренний ШРУС, без стопорного кольца.
А можно (если место позволяет и есть помощники) КПП вместе с приводами сдернуть.
|
Спасибо.
Добавлено через 1 минуту
Сегодня поменял сцепление, причина была в ведущем диске, один привод сдернул правый, а левый снял с коробкой.