Цитата:
Сообщение от Александр_56
Что это значит ? Ведь датчик говорит о скорости вращения колеса, электроника управляет клапанами, они давлением, на каждом колесе индивидуально, всё работает.
|
да, но ABS, помимо предвращения блокировки, стремится уровнять скорости вращения каждого колеса, допустим, заднее колесо вращается быстрее, ABS увеличивает давление ... и в следующий момент барабан заблокирован (барабан блокируется менее прогнозируемо, характеристика нелинейная), ABS уменьшает давление, и начинает всё сначала (а время переключения не такое и маленькое, говорят около 1/20 с). и найти этот баланс на барабанных тормозах очень сложно. эффективность падает, а с учетом "неидеальности" вазовских барабанов падает еще быстрее
