Цитата:
Сообщение от Леоныч
Например, внешняя зарядка со стабилизацией зарядного тока, без нагрузки может выдавать напряжение в десятки вольт.
Похожее можно сказать и о зарядках с тиристорными регуляторами.
Аккумулятор с обрывом или сильной сульфатацией, не обладает достаточными буферными свойствами, и может не удержать это напряжение на безопасном для бортовой электроники уровне.
Отсюда и перестраховочные рекомендации.
|
Спасибо, такую причину я и подозревал.