Цитата:
Сообщение от UgyHel
Например, проводимый изданием "Авторевю" ресурсный тест Lada Gtanta показал, что в многочисленных поломках виновато крепление генератора - в отличие от семейства "Калина", где можно регулировать натяжение приводного ремня генератора, на "Грантах" генератор закреплён жестко, что ведёт к повышенному радиальному усилию на шкиве со стороны ремня и дальнейшему "срезанию" вала.
Будем надеятся, что вазовским специалистам совместно с инженерами Bosch удасться решить и эту проблему, избавившись от стыдного дефекта.
|
Сами создали проблему из за экономии. Теперь организуют комитет по решению-сольют пару лимонов и вернутся к калиновскому варианту. =0))