Себе тоже установил и подключил элементы с подогревом. Как уже писал ранее, сняв карты дверей, обнаружил что распиновка колодок не совпадает с электросхемой. Умные головы подсказали где найти точки соприкосновения.
На водительской дверце размотав изоленту с косы проводов, выяснил какой из двух тонких белых проводов идущих к черной колодке нужно резать, и далее обнаружилась скрутка двух бело-черных проводов. Делал отталкиваясь от схемы пост 1 п.3. Белый провод идущий к белой и черной колодкам скрутил с Бело-черным проводом, отсюда же взял силовой плюс на элементы (через реле). Минус управляющий подал через провод отвечающий за подсветку кнопок. На правой двери аналогично, только проще.
За монтажным блоком нашел 33 пиновый разъем, обрезал белый провод идущий на 29 пин, к нему присоединил провод идущий на массу через клавишу.
Клавишу включения поставил на тоннеле под ручником. Для индикации включения хотел вначале задействовать неиспользуемые сигнализаторы, но купленная клавиша оказалась с индикацией, поэтому протянутый к панели приборов провод был подключен к предохранителю F4 для индикации включения (теперь у меня возле рычага КПП есть плюс от зажигания).
