Цитата:
Сообщение от XXL
Здравствуйте! Калина 1,6, пробег 1000 км (машине 3 недели). При холодном пуске (с утра) лампа давления масла горит около 2 секунд. Я так понимаю, что это не есть гуд. При пуске "горячего" двигателя лампа гаснет сразу. До ТО-1 (на 3000 км) еще долго. Посоветуйте, как поступить:
|
Ответ 1 : "Забить". Официалы Вам ответили правильно, ничего страшного. Две секунды это ерунда. Похоже это у вас первая машина. Поверьте, впереди будет еще много замен масла и фильтров. Так если каждый фильтр менять да еще вместе с маслом, слишком накладно будет. Все фильтры немного разные, по-разному обратный клапан держит, поэтому иногда очень хороший попадется, а иногда похуже, но тоже в допуске. Все немного разные. У меня за многолетнюю эксплуатацию разных машин был всего ОДИН случай откровенного брака фильтра по обратному клапану, секунд 7-8 лампа горела, пока давление в магистралях восстанавливалось, вот его я поменял, а в остальных случаях можно не волноваться. И не советую торопиться со сменой масла, пусть машина подольше обкатывается на заводской минералке, я у себя первую замену сделал на 3200 км, полусинтетику залил. Мне кажется, что хорошее масло, да еще залитое раньше срока, сильно увеличивает процесс обкатки и приработки деталей двигателя. Конечно, во-первых, это мое ИМХО, а во-вторых, это имеет значение, если Вы собираетесь долго на машине ездить, а не продать ее через год новому хозяину со всеми созданными проблемами.