[Ветеран]

Triumj, ну, логика бывает разной и для построения логических цепочек нужна какая-то исходная база. В нашем случае лучше отталкиваться от "матчасти". Попробуйте взять какую-то книжку по устройству автомобиля и попробуйте найти в ней ответы по терминам передаточных чисел и ресурса двигателя. Для тракторных дизелей ресурс - это моточасы, для автомобиля - это все таки пробег.
Massimo, по последствиям разрыва ремня - не знаю, не пробовал. Успокаивает два момента:
- при 16 клапанах ход клапана должен быть поменьше (и, соответственно, меньше вероятность "встречи" с поршнем). Хотя увеличенная степень сжатия может подкорректировать это утверждение.
- конкретно в калиновском двигателе 1,4 как бы используется "крутой" ремень с увеличенным ресурсом. Встречал заявки о 200 тык ресурса. Реально планирую использовать преимущества ППР. (для не изучавших автодело: ППР - планово-предупредительный ремонт).