[vodila1401]

Я внимательно читаю форум ,думаю и делаю выводы.Например: если педаль Е-газа является только "дистанционным радиоуправлением" дроссельной заслонкой и не участвует в математическом пересчете,связанным с подачей топлива ,а только тупо пропорционально нажатию на педаль поворачивает дроссельную заслонку,с датчика которой уходит сигнал в комп для участия в расчете подаваемго бензина ,то это управление абсолютно ничем не будет отличаться от "тросикового" управления. Если ,например, это так,то и шуметь не стоит и наезжать на Е-газ.А вот если сигнал с датчика педали принимает участие не только в управлении заслонкой ,но и в расчете подачи бензина, то это уже другое дело.Здесь программный ляп может привести к увеличению расхода.Разобраться с этим могут только компетентные в этой области программисты. Поэтому я не заморачиваюсь на мизерной экономии (торможение скоростью),а смотрю немного дальше.