Цитата:
Сообщение от марсиянин
Стоит конечно рассмотреть, что стойки стабилизатора у иномарок сделаны как прут с шарами на концах и довольно приличной длины. Не думали для чего?
|
Для оптимального приложения силы. В передней подвеске кости обычно закреплены на корпусах стоек. Так можно стабилизатор сделать потоньше и шарниры рычагов лишними силами не нагружать.
Кстати, где это возможно и на иномарках ставят резинки вместо шаров - долговечнее и тише. Ну, как пример задние кости на FF2 до рестайлинга (с шарами) и после рестайлинга (на резинках). У Ауди, например вообще всё что больше А3 исключительно с сайлентблоками в стойках стабилизатора, а сами стойки относительно короткие