Цитата:
Сообщение от FAQir
Нету, конечно - разве Вы слышите что-то при включении передач ?
|
А зачем что-то слышать? Вы ведь не можите воткнуть заднюю передачу, если едите вперед. Я точно не знаю, но существует вреде электроблокировка, следовательно есть сигнал включения передачи или какой-то еще. Опять же это только гипотеза, сам не проверял.
Цитата:
Сообщение от FAQir
Ещё вариант - на маломощном тиристоре (КУ101), расположенном в цепи питания пищалки, а кнопкой без фиксации с нормально замкнутыми контактами прерывать питание. Сигнал с ручника через транзисторный ключ управляет тиристором на открытие.
|
Не совсем понял схему. Если тиристор стоит в цепи питания, то для его включения нужен сигнал, допустим он берется с ручника. НО, дело в том, что сигнал с ручника идет постоянно, это раз, а во вторых, как сбрасывать сигнал с этого тирристора? Я к чему говорю... если мы стоим на ручнике, сигнал идет на тирристор и он открыт, тут я решаю выключить надоевший сигнал и размыкаю цепь кнопкой (без фиксации). На момент, когда я нажал кнопку цепь разорвется и сигнала не будет, но как только я отпущу кнопку, то тиристор снова откроется (так как сигнал с ручника все ще присутствует).
Цитата:
Сообщение от FAQir
Хотя, доп. кнопку куда-то нужно крепить, а это уже сверление, пиление, и пр.
|
Раз уж мы начали городить такую схему, то все равно придеться часть машины разобрать , куда то воткнуть нашу схему и заново все собрать, сверление и пиление, не думаю, что будет большой проблемой, так как повышает функцианальность авто в целом, кто не согласен на такие доработки, тот не будет делать. Еще по хорошему, желательно предусмотреть вообще отключение данной функции, то есть по питанию поставить микропереключатель, но это уже на любителя.