[nio58]

В общем на ГСТО мне тоже начали парить мозги с этими бархотками, в общем решил я с ними не бодаться, к тому же на отправленный запрос на автоваз так ничего и не пришло...

Купил новые бархотки сам на местном авторынке (больше ни где их небыло вообще, на базах запччастей в том числе). При снятии прежних не сломал не одной заглушки, просто надо их аккуратно поддевать, по фоткам ниже я думаю понятно как они там крепятся и как их поддевать.

На вопрос как снимаются внешние бархотки после снятия заглушек (на который так в свое время и не нашел ответа): вариант первый - при опущенном стекле проволокой с крючком пропущенной между внешней и внутренней бархотками подцепить бархотку снизу за загибчик тем самым освободив ее от крепления; вариант второй (так делал я) - сильно потянув руками за отогнутый внешний край который ближе к дверному замку, тот где заглушка стояла, бархотку вверх и при этом двигая ее вдоль оси туда-сюда, снять ее, подробнее не знаю как сей процесс на пальцах объяснить... Кстати снимая первую, как я ее только не насиловал, всю погнул перегнул но так и не сломал, так что ее еще можно было назад поставить...

Новая установленная бархотка прилегает нормально, за нее песок не набивается, прилегает под правильным углом, при этом располагается ниже чем старая, почти вровень с внутренней. Внешнее сравнение не принесло результатов, с виду они идентичны, разве что на новой резина потолще и сам бархат помельче, непонятно почему на деле такая разница. Новая бархотка имела такуюже маркировку, но другим более крупным шрифтом и судя по ней была выпущена в феврале 2008 года, старая выпущена в июле 2007 (машина при этом март 2008)

Фото заглушек, старых бархоток, новых бархоток, как раньше набивался песок и была щель...