|
Re: Температура двигателя. Часть 2
ruslan-life@mail.ru, вполне возможно. наверное чтобы он начал клинить нужны какие-то причины. Грязь, попавшая вод седло или под тарелку исключена (когда меняли проследил, чтобы слили в чистую канистру,а не грязный таз как тут писали). Если облой на корпусе внутри или прочий брак, то начал бы это делать сразу. Тот фокт, что заклинил при остывании в прошлый раз тоже отпадает, т.к. с утра завелся и поехал нормально, держал как надо. За день были короткие поездки, но машина ниже 50 градусов не остывала ни разу. Уличный холод тоже исключаем, температура за бортом -14. Что еще?
Остается только воздух в системе, но уразуметь как он повлиял не получается
|