[Shurik68]

История такая: загорелся чек, диагностика показала "пропуск зажигания в 4 целиндре",замерили компрессию-низкая. Мастер сделал вывод, что что-то с выпускным клапаном. После съёма головки блока увидели, что выпускной клапан не доходит. Проблему устранили. За 500км до этого заменил масло. Откатал 8000км, загорелась масленка. При проверке уровня масла обнаружил его низкий уровень, долил приблизительно 1,5литра, проблема не устранилась-после прогрева двигателя индикатор начинает подмигивать, потом загорается и начинает пищать. До съёма головки расхода масла практически не было(не доливал ни разу), поэтому перестал проверять. В трубу вроде не вылетает, выхлоп нормальный, движок работает стабильно. Есть небольшой подтек (на 1.5л не тянет) по разъёму блока и головки со стороны термостата. Куда могло дется масло и почему после доливки масленка не гаснет? Двигатель 1,6 8кл, пробег 58000км. Езжу мало, за год накатываю 10000км.