Стоит - если деньги позволяют содержать иномарку. Вот я хоть и живу на "Дальнем востоке", но ремонт ходовой Калинки в этом году (все меняю просто потому что сроки подошли - 60 000 пробег и 5тый год эксплуатации - мог бы и дальше эксплаутироваться до - пока не Гавкнет) мне обойдется:
1. Узлы задней подвески в сборе Калина, серия Комфорт CLASSIC А 119.2910.004-05 - 6280 руб. (гидравлические, АСОМИ)
2. Узлы передней подвески в сборе КАЛИНА, серия КомфортCLASSIC А119.2901.030/031-05 - 9150 руб. (гидравлические, АСОМИ)
3. Радиатор отопителя 1118 Е121 - 748 руб.
4. ШРУС внутренний KRAFT - 1 шт. - 900 руб. (на НЗ - пусть валяется) , ШРУС наружный KRAFT - 1 шт. 650 руб.(на НЗ - пусть валяется).
5. Насос водяной (помпа) 2170 ТЗА - 670 руб.
6. Датчик фаз 2111 Калуга К102 - 213 руб. (на НЗ - пусть валяется)
7. Датчик контр.лампы давл.масла 1118 А500 - 69 руб.(на НЗ - пусть валяется)
8. Датчик температуры охл.жидкости 1118 Калина (Калуга) - 80 руб.(на НЗ - пусть валяется)
9. Датчик положения заслонки (ДПЗ) Арзамас - 161 руб.(на НЗ - пусть валяется)
10. C030/606 фильтр масл.СHAMPION ВАЗ 2108 - 150 руб. 2шт.*150 = 300 руб. (на весну)
11. Комплекты патрубков системы охлаждения (радиатора, помпы, дроселя) + патрубки отопителя длинные от - ВАЗ 2109 - 1100рэ - решил сменить, а то заводские уже не внушают доверия .
Итого на ремонт - 17868 рэ, Итого на НЗ - 2373 рэ
При этом все новое, в сборе и меняется впервые.
При этом когда у меня в 2008 году был Санька, то только замена стоек по кругу, причем не в сборе, а только стойки обошлись:
Передние стойки не в сборе - 4400*2=8800 рэ (NISSAN)
Задние стойки не в сборе - 2200*2=4400 рэ (NISSAN)
Опоры задние + передние + отбойники - 3800 рэ (NISSAN)
Ремкомплект на помпу б/у - 2300 рэ так как новая помпа стоила 12000 рэ.
Итого - 19 300 рэ. И это родных деталей. Остальное пришлось прилаживать от уазика и с разборки авто знакомых. Так сальник распредвала один в один подошел от УАЗа только пришлось пружинку укоротить.
Но это было в 2008 года. Сейчас одна передняя стойка NISSAN от 8 200, а KAYABA от 3300 (цены без доставки в Анадырь - вот и представьте во что может выйти простой ремонт ходовой б/у ниссана.
Вообщем отремонтировал абы как и спихнул я его на радостях купив Калинку.
ВЫВОД: (Имхо)
Обе машины эксплуатировались одинаково, были почти одного пробега (Саньке досталось от меня в чуть меньше, ну не было дорог еще нормальных от Владика до Сочи и я не рисковал), все были пятилетками и до срока замены были не геморными авто, кроме того что на Калине еще стойки готовы походить год, а вот Ниссановские газомасляные уже давно вытекли и плясали чачу (передние).
Из наблюдений за автовладельцами иномаров в Анадыре - убивают до полного стопа так как запчасти с учетом доставки имеют заоблачные цены. Вот и ездят как на телегах с заклеенными скотчем окнами, вмятинами и без бамперов. У меня и еще двух вазоводов (2115 - 8 лет на Чукотке и 2110 - 6 лет на Чукотке) таких проблем нет. Наши авто выглядят как новые и не гремят на всю Ивановскую.
Мой выбор - РусАвтопром - Калина, но у меня условия к этому располагают. Я бы не смог содержать в Анадыре иномарку также как могу содержать Калину, а управлять телегой мне как то не в Кайф. Тем более что в Анадыре нет Дилеров и если Калину я могу сам "поставить на колеса", то иномарку самому не осилить.
