Цитата:
Сообщение от skymaster
Сегодня разменял 10000 км. А писать про машину почти нечего... Последнее время занимался геноцидом в отношении сверчков. Каждый вечер снимал какую-нибудь деталь интерьера и проклеивал маделином. На всю машину убил полтора квадратных метра этого замечательного материала. Скрипы салона практически исчезли, но для полной победы надо снимать торпедо и проклеивать все под ней. Не хочу - сейчас в машине скрипов и грохота пластика меньше, чем в новой Королле. Удалось существенно улучшить качество штатного звука, причем с минимальными затратами. Просто оклеил изнутри вибропластом полки, в которых стоят задние динамики и в передних дверях под динамики тоже подклеил листы вибропласта где-то 25х30 см. Что еще... Заменил пластиковые шнурки, поднимающие заднюю полку на тканевые, из черной синтетики. Отрегулировал дверь багажника, теперь зазоры ровные слева и справа и закрывается легким толчком. Электрозамок поставил. А так - езжу и горя пока не знаю.
ЗЫ. Забыл дописать, что развалилась облицовка блока управления отопителем, пленка на которой символы нарисованы от нее отклеилась и изорвалась. Замучился искать новую, т.к. по гарантии послали.
|
Снова возвращаюсь в эту тему... Прошло полгода, почти вся зима позади, пробег около 17000 км. Имеем следующее:
1. Облицовка блока управлением отопителя люксовая так и не нашлась, никто привезти не может, завод ее в запчасти не отгружает. Заменил на такую же деталь от машины без кондея, теперь у меня теплом дует при положении регулятора в синей зоне :-( и нет оцифровки с градусами на шкале... Но это мелочи по сравнению с остальной частью списка.
2. Гремит поршнями двигатель и кушает масло. Жду капремонта по гарантии.
3. Накрылась левая внешняя граната. Жду ремонта по гарантии.
4. Течет антифриз откуда-то снизу. Жду ремонта по гарантии, пока доливаю жидкость, каждый день наблюдая под машиной красные пятна на снегу.
5. Течет масло из КПП. Жду ремонта по гарантии.
6. Накрылась штатная магнитола. Обращаться по гарантии не стал, т.к. поменяют одно г... на другое. Купил нормальную Sony, поставил радуюсь, насколько же лучше звучит сони по сравнению со штатной.
7. Что-то побрякивает в передней подвеске при переезде неровностей, подозреваю шаровые или рулевые наконечники. Как определюсь, что - поеду порадую гарантийщиков.
8. Гудит выжимной подшипник. Пока не показывал, не знаю, что скажет ИПГ.
9. На холодную в районе ГРМ попискивает какой-то ролик. Или натяжитель гены, или ролики ГРМ. Не знаю конкретно что, будут делать двигатель - пусть разбираются сами.
10. Сдохли на морозе -30 газовые упоры двери багажника, крепко получил по спине. Дверь, оказывается очень тяжелая. Заменил сам, т.к. на гарантийном участке их не было, а ждать было не охота. Старые отдал, жду пока приедут новые, будет запас.
Машина пережила морозы, до -33 заводилась нормально, при более низких температурах запуск проблемный. В -37 моментально заливает свечи, нужно иметь навык, чтобы завести. В инструкции написано, что авто рассчитан на температурный диапазон -40...+50 градусов по цельсию. Проклееный летом салон снова разболтался на холоде, появились всевозможные "блуждающие сверчки", вычислить и устранить которые проблемно, т.к. сегодня сверчок есть, а на следующий день его уже нет, но скрипит что-то в другом месте.
Итог печален: через восемь месяцев после покупки, машина сохранив привлекательный внешний вид, по своему техническому состоянию начинает напоминать ведро с болтами. Конечно все дефекты будут устранены и к лету калинка снова будет в идеале, но... качество говорят с приходом французов повысилось в десять раз... Не верю.