Цитата:
Сообщение от Rassel
Если момент затяжки больше или меньше- то и частота пропускания изменяется, т.е. датчик будет срабатывать то на звон то на стук???
|
т.е. он будет реагировать допустим на неровности дорожного покрытия....короче ложные срабатывания...импульсы
Цитата:
Сообщение от Rassel
И как она отслеживается???
|
Принцип действия датчика детонации основан на пьезоэффекте, при возникновении детонации возникает напряжение. Чем больше амплитуда и частота колебаний, тем выше напряжение. Когда напряжение на выходе датчика превышает заданный уровень, соответствующий определенной степени детонации, электронный блок управления корректирует характеристику работы системы зажигания в сторону уменьшения угла опережения зажигания. Таким образом, достигается оптимальная характеристика работы системы для конкретных условий эксплуатации.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от flanker
даже не помню момент с которым закрутил лишь бы не открутился.
|
для точного момента затяжки необходим динамометрический ключ