[dmitrijm]

Это результаты всех квалификаций и гонок – первая десятка на старте и на финише. Чемпионат на этот раз оказался на неделю длиннее прошлогоднего – с восемнадцатого марта по двадцать пятое ноября. Четыре месяца вместили в себя по три гонки – июль и все осенние. В августе гонок не было вообще, остальным месяцам досталось по две. Таким образом, почти половина чемпионата выпала на осень, а в самый гоночный летний период состоялось всего пять этапов. Самая быстрая квалификация опять состоялась в Бразилии: время победителя (Льюиса Хэмильтона) 1.12.458. Самый длинный круг в Спа, но он пал жертвой английской погоды – квалификационный круг в Сильверстоуне обладатель поула преодолел за 1.51.746. Хэмильтон же выиграл и самую стремительную гонку: в Италии он преодолел дистанцию чуть меньше, чем за час-двадцать. А Фернандо Алонсо ему в противовес одержал самую медленную победу – в Малайзии гонка длилась без четверти три часа. Более чем в два раза дольше! Кстати, английский поул тоже на счету испанца. Еще одна двухчасовая гонка состоялась в Сингапуре. В Испании пилотов, стоящих на первом ряду, разделили семнадцать тысячных секунды – именно столько не хватило Алонсо для домашнего поула. Зато в Китае двух пилотов "Мерседеса", стоящих на первом стартовом ряду, разделило 0,570 секунды. С отставанием в квалификациях вообще изрядная путаница, потому что регулярно кого-то наказывали и перемещали по решетке. Постарался отметить все такие случаи звездочкой. Никому из гонщиков не удалось на всех двадцати этапах попасть в первую квалификационную десятку. Ближе всех к этому достижению оказался Льюис Хэмильтон – не хватило одного раза. А в гонках самым стабильным был Кими Райкконен – также лишь единожды копилка финна не пополнилась по окончании заезда. Характерными для нынешнего чемпионата стали на редкость плотные финиши. Лишь дважды в сезоне закончившие гонку результативно пилоты не попадали в один круг с победителем. Трижды второго призера от первого отделяло меньше секунды. В этом, конечно, есть немалая заслуга пейс-каров под самый занавес. Самая убедительная победа в активе Себастьяна Феттеля – В Японии он опередил Фелипе Массу на 20,639 секунды. Правда, почти с таким же преимуществом в Китае финишировал Нико Росберг. Самой длинной дистанцией отличается малазийская гонка – более 310 километров. Это на пятьдесят километров длиннее, чем замысловатая петля в княжестве Монако. Из-за досрочной остановки чуть не дотянула до трехсоткилометровой отметки гонка в Сингапуре. География чемпионата расширилась – формула-1 вернулась в США. Всего в обеих Америках состоялось три гонки. В лидерах Европа и Азия – по восемь этапов. Сдает позиции старушка…