Цитата:
Сообщение от Гагаринец
У Калины\Приоры Иначе.
На 124 моторе - осевая фиксация ремня Ребордами на Роликах.
На новых моторах - осевая фиксация Кромкой и Шайбой на шкиве КВ.
Это, видимо, один из вкладов в долгую жизнь ремня.
|
Именно. Хочу добавить, что такое изменение спровоцировало применение ролика - автомата, создающего петлю, в случае клина натяжного механизма, и стремление максимально облегчить конструкцию роликов (уменьшение их момента инерции), так как наличие реборд обуславливает некоторое утолщение рабочей поверхности ролика и общий его диаметр...
ЗЫ Конечно это - мое ИМХО...