Не накатал и 2 тысяч после переделки двигателя на 1,7, как он застучал
Как 100% определить что стучит ШПГ или гидрики? Стучит всегда и на холодную и на горячую. Показывал 5 мотористам, все тыкают пальцем на разные детали
2ое на шпг, двое на гидрики, один вообще на р-валы. Попробую сегодня для начала масло с фильтром поменять, а дальше хз че делать... в башку опять лезть, гидрики смотреть?
Вопрос такой: если во время работы двигателя поотключать по одному цилиндру, путем скидывания фишки с катушки, это поможет выявить стучащий поршень? Вроде как советуют так сделать, но я не понимаю смысл: поршень же все равно будет ходить в блоке за счет вращения колена, правда без воспламенения.