[Darkon]

Сообщение от KVI

Опровергните (только аргументировано) P.S. Три года проездил с разорванной скруткой- полет нормальный.

я тоже 3 года проездил и тоже полет нормальный, но есть у меня 2 подозрения, правда может это не как не связано, но всеже:
1. на пробеге 49тык и 3г. 2мес выяснился жор масла, первопричина облегченные ШПГ на ДВС 11194, фирменный швейный стук точно помню с 30тык. Есть подозрение, что толкаясь по пробкам ДВС был в режиме 93-102С, температуру один вентиль СОД 1й скорости сбивает медленней чем СОД1+кондейный. Швейный стук слышен лучше когда машина после толкатни в пробках. Но вроде эта проблема не только у кондейный машин и не все без скрутки ездят. Вобщем гипотеза.
2. У меня на 3,5года потек конденсатор, по сварному стыку выходящей трубки ВД из корпуса конденсатора на компрессор. Случилось это после заправки фреоном на ТО5, было до этого 80гр фреона. Как заправили потекло, через несколько часов обнаружил. Но тут тоже противоречие. Было до этого небольшое ДПТ фара правая ушла внутрь, грешу что задело трубку ВД, собственно СК и заменила конденсатор по страховке. Но визуальных то повреждений не было, вообще чудо что поменяли, а вдруг была тупа коррозия, и в следствии заправки, а также т.к. давление в конденсаторе было выше из-за одного вентиля вместо 2х и прорвало?