Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2013, 18:42   #995
Гений форума
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Автомобиль: Lada Kalina
Сообщений: 10,642
Вес репутации: 75039 IDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Почему я больше не куплю Калину

Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
3-аналогичная проблема на полоседан , произрастающеяя из того что его владельцы вчерашние вазоводы в большинстве своем.
На полуседанах стучат поршни потому, что их владельцы - вчерашние вазоводы? Ну ты и сморозил ))) Пруфлинк со статистикой по владельцам полуседана в студию ))
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
-проблема комплексная (качество/ожидания водителей/стиль езды/ттх мотора).
Не совсем понятно, причем тут стиль езды? У меня одинаковый стиль езды на разных автомобилях, а проблемы только с движком Калины. В инструкции про особый стиль езды ничего не написано. Написали бы: тапку жать очень нежно, сильно не крутить, внатяг не ездить и т.д. Нет, обычные слова про обычную эксплуатацию, рекомендация начинать движение на прогретом моторе (опять же, не требование, а рекомендация).
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Поясняю.Дать такой мотор какому немцу или бельгийцу так он на нем сто лет проездит.Поскольку в нем не воспитан поху..фигизм многими поколениями вазов.
В чем проявляется пофигизм? В том, что сел, завел, погрел и поехал? Ты думаешь, бельгиец или немец будет ездить по-другому? А как по-другому? Поясни.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
А корейцы продолжают свою линию автомобилей для россии.
Они про наш менталитет уже в курсе.
И в чем заключается наш менталитет? И почему Автоваз не в курсе этого пресловутого менталитета?
Цитата:
Сообщение от Fanat63 Посмотреть сообщение
был в 2007г зимой в Ебурге..уж там тогда прулей полно было и вообще ино..щас и того больше..и в мороз -27 ваза заведеного и ездиещуго на улицах было или поровну или меньше.
Вот только не надо нам про -27 и вазы рассказывать. -27 - это вполне обычная температура и для вазов и для невазов. В -37, вот тогда да, нет гарантии что заведешься, особенно если аккум старенький или хреновничает машина по какой-то причине.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Опять не то !!!

Я ведь писал в начале этой бодяги что все иномарковладельцы пользуются в морозы автозапуском и всякими подогревателяим.
Далеко не все. И заводят выстуженный до -30 и до -40 мотор. И ездят.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
А началось все это обсужение с русско/вазовского пофигизма.
Выстудить мотор до -39С а потом заводить.
А уже совсем потом стонать , "мотор чего-то не того".
Очень может быть что "не того".
Это не пофигизм, а эксплуатация в рамках руководства. Там написано: от -40 до +50. Те -25, которые фигурируют в ТУ - это всего лишь техусловия, по которым производят автомобиль, один из параметров которых - запуск мотора без вспомогательных устройств при температуре до -25. Все.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Мотор моей калины за первую зиму НИ РАЗУ не заводился с температуры холоднее -12С.
Автозапуск так был настроен , сознательно.
А я вот не знал про то, что нельзя заводить движок при температуре ОЖ ниже -12. И в инструкции про это ни слова. А если бы было. покрутил бы пальцем у виска и не стал бы покупать эту машину. Так что в любом случае, даже если эти стуки из-за зимних запусков - это косяк завода, т.к. в инструкции нет запрета на запуск двигателя, имеющего температуру ниже -12.
IDOL вне форума   Вверх