|
Гений форума
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 14,533
|
Re: Движок 1,4 похоронят? - 1
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Жор и обороты - эта зависимость проверена не только на ВАЗовских движках. Я уж молчу про двигатели БМВ с их жором...
|
так я еще раз и повторяю - маслоуловитель решение проблемы оборотов. На БМВ он тоже есть.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
А то бывает при коротких поездках, когда и не крутишь особо (я вообще больше 4-х редко кручу), масло как в трубу улетает. А бывает по трассе и крутишь, а уровень на месте стоит.
|
уже не раз писал. На коротких поездках не выбран еще зазор, масло проходит через кольца. На дальних из-за уменьшении УОЗ или инерции на оборотах поршень не перекашивет так сильно из-за зазора и кольца работают как надо, расхода нет. Я это уже давно выявил и об этом писал в своей претензии-письме на завод.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от IDOL
Непонятный мотор,не от оборотов там жор зависит, по крайней мере исходя из моей практики. Последние 500-700 км и морозов особых не было, и не крутил, и по трассе изредка ездил, а ушло наверно с литр. А до этого за 4 тысячи пол-литра долил.
|
у нас с тобой все 1 в 1.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Калине полно винтов "торекс" вместе с крестами и под "головку" и подумает о причинах такой вакханалии в унификации.
|
Винты ТОРКС более перспективны, и их сложней сорвать. Лично мне они больше нравятся.
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Полностью согласен очень хороший двиг, тихий экономичный и мощности вполне хватает 89 кобыл! Не понимаю, чем он людям не нравиться!
|
тем кто дальше своего носа не видит не чего не понятно.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.
Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
|