[confucius]

Да просто все упёрлись за альтернативу - "новая Калина или б/у иномарка". А тут тихим сапом вылезает альтернатива - новая нашемарка или новая же китаемарка.

"Да фу", "да ну", "да в России никто не будет брать", "Логан - убийца Калины". Логан и Сандеро тихо курят в уголочке, а китайцы наращивают продажи по 100 с лишним процентов. Не спорю, это эффект низкой базы, у Сеата, Крайслера или Джипа тоже всё с цифрами красиво. Но нижний сегмент китайцами покорён, это факт.

А с предложениями типа Geely Emgrand (которая убила в самом Китае продажи Camry, ибо если нет разницы...) они и в средний изящно пробираются. Вы вот сейчас рассуждаете о машинах за 700 тыров (где нашемарки и не представлены вовсе), а китайцы тот же самый авто соберут за 500, и ещё большую прибыль получат без лишних затрат на маркетинг.