Вот решил узнать, может кто сталкивался, как то можно изменить (сбить) кастер при прохождении ТО 2 (развал не делали, просто протянули ходовую и все), я имею ввиду, то что до ТО руль был очень информативен, но после ТО вправо стало тяжело поворачивать, и возврат стал быстрее в 0, даже на 10-15 градусов левее перескакивает, а влево легче (как и было до ТО2) и в 0 чуть докручивать приходиться. Ездил на развал-схождение, показал все в норме (по распечатке так и есть) правда левый кастер 2 градуса 23 минуты, а правый 2 градуса 50 минут. Спросил у мастера, на что он ответил, что в норме, т.к. разница не превышает 30 минут. Но может из-за разницы такое получается с поворотами рулем? Да на ТО2 смазали рейку литолом, но рейку не снимали, а набили через пыльники, думал сначала рейку перетянули, но на яме посмотрел на регулировочную гайку, и там пломба с краской совпадает с корпусом рейки, поэтому эта версия у меня отпала. Также давление в шинах одинаковое - 2 на круг. И еще вопрос кастер должен более менее одинаков? Или же как у меня расхождения в норме? И может кастер влиять на усилия на рулевом колесе при поворотах?
Да решил еще вставить отчет о регулировке до ТО2
http://i049.radikal.ru/1303/c6/1f6a0b477d5e.jpg пробег 7200 это еще здесь я отписался
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...98&postcount=3 и после ТО2
http://i066.radikal.ru/1303/ce/167d6365b3a5.jpg пробег 15570