[VAZ_11193]

Сообщение от Александр Кулибин

Здравствуйте! У меня такая проблемма, еду загорелся чек, проехал примерно 10км он потух. При этом некаких изминений небыло. В сервисе сказали что плохой бензин залил, хотя заправляюсь всегда на лукойле. После зогорелся и нетух, заехал опять говорят что сгорел кат коллектор.Я думаю как он мог сгореть если пробег ЕДВА ЗА ТЫЩУ!!!! Пропихивали мне левую программу прошить, чтоб ошибка не мазолила глаза..... После вообще по трассе стала жрать 8л на сто,а за городской гежим вообще молчу. Я возмтился поехал на другому дилеру, там сказали что проблемма в головке, мол направляющая клапана криво стоит. Я вообще оболдел, ну причём здесь кривая напр. и расход!!!!! Проверил с клапанами всё отлично, промерял компрессию 1,2,3- по 13,5 а 4-13,0. А потом выяснили что пропуски в зажигание на 3,4 целиндре и не только на холодном, но и на горячем. Двигатель 1.6 v8 КТО ЗНАЕТ КАК С ЭТИМ СПРАВИТЬСЯ??? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!!! (для начала попробую тестером от свечей до мозгов прозвонить может что и найду)

Очень похоже на модуль зажигания. Глючит с прогревом. Диагностировать только временной заменой на заведомо исправный. Прозвонка его ничего не даст.Такие случаи были. Но глючить должно в парах 1-4 или 2-3 цилиндры. В 3-4 не должно.