Цитата:
Сообщение от asnos
Мне удалость легко найти все подсосы следующим образом: 1 Берём фонендоскоп - штука которую все доктора засовуют себе в уши, есть практически в любом доме для измерения давления. Мебрану лучше скрутить. 2 Снимаем гофру с воздушного фильтра, заводимся. 3 Ладонью плотно закрываем гофру, создаётся приличный вакум, гофра присасуется к руке и двиг глохнет. 4 Теперь если подсос есть то его хорошо слышно, для точной локализации используем фонендоскоп. Если подсоса нет и рука хорошо легла на гофру то вакум держится более минуты. Попробуйте, я считаю это лучший из доступных способов. Минус один- после таких опытов появляется ошибка по ДМРВ, но сбросить проблемма не большая. Первый раз когда я проверил таким способом обнаружился такой жирный подсос на патрубе ветиляции картерных газов, что двиг продолжал работать через этот подсос! Работы нужно проводить в тихом месте!
|
Для проверки дымом нужен хороший дымогенератор, сигарета тут не проканает - пробовал.