Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2013, 09:44   #18
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки KYB (Каяба) - 2

Цитата:
Сообщение от demis Посмотреть сообщение
Плюс ко всему к десятым стойкам приколхозили родной 08 "надпружинник" и восьмую опору стойки.
тут все нормально, диаметр пружин одинаковый и опора может стоять любая, хоть 08, хоть10, лишь бы в паре с чашкой пружины.
Цитата:
Сообщение от demis Посмотреть сообщение
Раз корпуса стоек 2108 и 2110 разные, то и картриджи должны быть разными и по длине и по выходу штока и по жесткости. Передок вроде на 2110 тяжелее, чем на 2115.
Пружины точно не меняли? При установке 10 патронов и 10 корпусов у Вас уменьшится ход подвески на полный выход стойки, если еще 10 буфера сжатия, то тогда контакт с буфером наступает раньше, чем с 08(хотя это вряд ли, т.к. 10 стойка короче и думаю в сборе с 10 буфером примерно высота таже), может это в сумме и показалось Вам жестче, а так за жесткость больше пружина отвечает. Разница большая получилась по жесткости? Может старые амортизаторы не держали по хорошему?
Semen43 вне форума   Вверх