Цитата:
Сообщение от Plaza
А также уровень масла увеличивается, и дымок белыйи глушителя идет.
Утром приходите, под машину смотрите? Как вариант подстелить чо то белое - много бумаги , простыню там и или тряпки. Тосол же на холодную течет. Подкапывать может где угодно, а с утра увидите. Если нет ничего.... то может и прокладка гбц виновата.
|
У него антифриз. Дымка нет, в гараже подтёков нет.
Цитата:
Сообщение от HOAX73
Если бы прокладка цилиндра, то машина скорее всего еще и троила, есть еще у Калин проблема, в месте стыка термостата с головкой блока, из за прохой протяжки термостата, бывает проедает прокладку, тогда тосол вероятнее всего на коробке, коробка сухая?
|
Посмотрю там. У калин моторный отсек небольшой, сложновато будет наверное
Цитата:
Сообщение от Alexandr73Rus
Если по науке, вот что по первой ссылке нашел:
Вариантов много:
1. Компрессия низкая.
2. Дымок сизый/белый - масло/тосол попадают в цилиндры
3. В расш. бачке масляная плёнка - масло в тосол попадает. Возможен и обратный вариант
4. Если наружу масл прёт из под прокладки
5. Нестабильный ХХ - если между цилиндрами прогорела.
6. Колбасит на ХХ (эти пункты 5 и 6 так же покажут низкую компрессию)
Это ещё не всё просто сразу не вспомнить.
Откручиваешь крышку расширительного бачка - газуешь, если пахнет выхлопом - она.
Берешь щуп - на нем вместо масла жижа какая-то(эмульсия) - это она...
Сидишь в салоне газуешь - че-то булькает в печке - это она.
Белый дым из трубы - это она
Тосол уходит, но потеков нет -это она..........
|
ок, у антифриза такие же симптомы думаю.
Цитата:
Сообщение от Pitstop
нижний патрубок на радиатор, подтяни хомут для начала, этого обычно достаточно
|
Попробую
Всем спасибо. Завтра буду смотреть.