Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Все соединения пропшикал. Изменений в работе мотора нет.
|
Посмотрите зазор заслонки ДУ может просто отрегулировать винтом.Еще вариант шланг от ресивера идет к вут и в вут вставлен штуцер,а в нем должен работать клапан ну и сам резиновый уплотнитель должен быть эластичный в который вы вставляете штуцр.На щупе масла тоже резина задубела наверняка.Но у меня за пять лет например мозг напрягал разъем ДПДЗ я за 136 тык поменял их три,а сам ДПДЗ без поломки был просто заменен на 135 тыках.В общем я заметил что к 130тыкам начинают хондрить ВВ,ДФ,генератор.