Не знаю как сейчас, но раньше было деление летние топливо и зимние как в ДТ.
Основное отличие летнего бензина от зимнего определяется показателем давления насыщенных паров. Для бензина летнего вида давление насыщенных паров не должно превышать 500 мм ртутного столба, для зимнего – не выше 700 мм ртутного столба. В зимнем бензине содержится большее количество летучих, высокооктановых газов, в частности, бутана. Поэтому зимний бензин легче летнего.
Если кого то забанили в гугле, вот с яндекса
http://www.vsluh.ru/news/auto/165426.html
Sloth, да совершенно верно, 400-500 гр. на 100 км
Добавлено через 8 минут
Хулиган, так оно и есть, экономит не плохо, но не могу понять, что сейчас с Пульсаром произошло, заливаю его с салона, пробег 27 тыс, видать либо бодяга на заправках либо, что то технологи на заводе накосячили, ну или как фантастика- 95 стал лучше и на много Пульсара. Можно предположить тех часть авто, но мало вероятно т.к. на обычном 95 машина идет так же как раньше на Пульсаре, а вот Пульсар её подтупливает.
ПыСы. Наверное зажралась
