[R.A.V]

Всем привет!
Может кто подскажет по делу. 1.6 пробег 30000.
Ситуация как у автора темы уже с зимы. Утром пару раз двиг перезаведешь и нормально (по городу). поменял свечи, провода - не помогло. и еще недавно началось. по трассе если едешь в одном режиме (ни газуя, ни отпуская) еду пару минут - начинает моргать чек как утром и видимо один цилиндр отключается потому как перестает тянуть. Опять перезаводимся - нормально. В горку быстрее происходит такое. Постоянно я бы кончился на трассе его дергать - приноровился бросать иногда педаль газа. видимо форсунки отключаются при этом и ЭБУ не входит в режим отключения цилиндра.
дотянул до ТО3 там диагност сказал, что форсунки забились, пропуски во 2ом цидиндре (бензин кстати выглядел жутковато грязным когда меняли топливный фильтр). Сказал покатайся с чистящей добавкой и приезжай на замену. Покатался, поменяли все форсунки - день отлично поездил, а на следующий тоже самое(может чуть получше). То-ли опять забились, то-ли что-то другое.
Выпалил еще бак, залил опять чистилку другую. утром сегодня завелась почти нормально, но на трассе думаю будет тоже самое, да и один день не показатель.

В ветке читал что кому-то помогла замена РХХ и возможно катушка зажигания.
В книжке прочитал, что РХХ можно проверить тестером.
вопрос - насколько это полная проверка и как проверить самому катушку зажигания?
Надо бы еще снять рампу - посмотреть как форсунки брызгают. точнее надо было это сделать еще до замены.Денег на сервисе уже впалил богато, а машинка все равно болеет.

Спасибо.