[Snike]

Доброго времени суток всем!
Как-то прокатился на своей старой калине (пересел на иномарку примерно с год), почувствовал как же ее сильно тянет вправо при разгоне. Вроде раньше такого не замечал, когда ездил на ней. Сделали развал, как и ожидалось, лучше не стало. Руль стоит прямо, однако при интенсивном разгоне, приходится его поворачивать влево, чтобы удержать машину на прямой. Соответственно при резком сбросе газе (выжиме сцепления), приходится ловить машину. Попробовал разогнаться, когда под левыми колесами асфальт, под правыми он же, но с песочком, - машину ощутимо уводило вправо. Даже при спокойной езде по трассе приходится постоянно подруливать.
Коротко по машине:
- 1.4л 16кл.
- короткая рейка (3,2)
- пара 4,1
- винтовая блокировка ВалРейсинг.
С момента установки самоблока прошло примерно 11 т. км. Преднатяг похоже уже не работает, но собственно его очень и не надо.
Вопрос тут в другом: может ли износ блокировки таким образом повлиять на поведение машины (я про увод в право), либо я отвык уже от этой машины настолько, что поведение это нормальное?
Читал, что с установкой сомоблока, особенно сильно на калине (и гранте) проявляется увод вправо из-за геометрии машины.
Собственно, вопрос: что делать?

Есть предполагаемые пути решения:
1. Выкинуть самоблок и вернуть штатный дифф.
2. Починить самоблок (но как то быстро он "износился").
3. Установить промвал, чтобы выровнять длины приводов.

Пока склоняюсь к третьему пути, но поможет ли он на 100% ?