Цитата:
Сообщение от Savejack
отвечу сразу всем.
1. пульсар (95, 92) не делают на заводе. он готовится на нефтебазе в Калуге.
2. деления топлив (кроме Дт) на летнее и зимнее нет. евро 4 предполагает только один гост.
3. расход на пульсаре ниже ибо надо меньше топлива для поддержания темпа.
4.на каких АЗС заправлялись пульсаром?
5. когда последний раз меняли топливный фильтр?
6. за 27 тыс. км. хоть раз добавляли спирт в бак?
Добавлено через 2 минуты
никто не может знать что случилось с Вашим авто... именно авто - потому, то иначе здесь была бы уже шумиха по качеству пульсара...
думаю, надо начать с ответов на вопросы, которые я Вам задал в предыдущем посте:-) и тогда все станет на свои места...
|
4. АЗС возле Нефтебазы и АЗС на Грабцевском шоссе напротив бывшей 1306.
5. Никогда, по регламенту 45000, лью только Пульсар 95
6. Нет
Сейчас все Ок, летит как прежде. Но похоже Пульсар больше лить не буду, просто на сайте ТНК пишут, что на заводе его делают и не первый раз слышу про то, что его делают на базе, путем "1 ведро присадок на бензавоз".
Я вот если честно не понял про Газпромнефть, был на АЗС (Золотая бочка) и на правом берегу, везде Евро-4. А на вопрос От куда бензин? Капотня, был на АЗС рядом с Наро-Фоминском, Евро-5-Ярославль.
Так чей же бензин в Калуге у Газпромнефти и из чего его произвели, говорили, что Омский из газа.