Maklay, в снегопад самое то, стряхнул и поехал, легче откапываться. Стекла не леденеют. Салон не вымерзает. В Новый Год отдыхает в "курточке". Верх - дешевая курточная ткань, низ - спанбод (укрывной материал). Вместе не соединены. В оттепель ничего не прилипает (проверено в перепады от +5 до -10). Накрывать лучше холодную, поскольку под чехлом остается тепло, и снег начинает таять и стекать к рулевым наконечникам, на них образуются сосульки
, еще может прилипнуть к глушителю, хотя это не проблема, завел пару минут пока снег стряхиваешь, само всё отвалиться.
Выкройка не использовалась, размеры брались из руководства по эксплуатации. Низ сделан с запасом для эксперементов со шнуровкой, хотя и временная резинка держит ветром не срывает, тем более если снег засыпал. Как часто бывает временное становиться постоянным.
Кстати сворачивается быстро, и занимает мало места. Хотя если просто скомкать, то займет место 1-го пассажира сзади.
Одна проблема - это коты, любят всё метить.
На боковинах надо было швы сделать, как на куртках, т.к. после месяца использования стала провисать средняя часть. И по по одной стороне прошить "красную нить", потому, что в ночи не всегда разбереш где зад, где перед когда раворачиваешь.
Как делался:
1.Вырезал из спанбода 6 метровый участок верха с подгонкой по профилю на авто (уширение к крыльям на капоте).
2.Масштабированием с картинки из руководства делалась боковина с примеркой.
3.Дополнительный слой на капот передние крылья и бампер, на дверь задка.
4. Дублирование на курточную ткань.
5. Соединение кусков.
6. Доп строчка перед ветровым стеклом и дверью задка для придания формы.
На всё ушло 4 часа.