Установил динамики без проставок.
По порядку.
Купил на р/рынке динамики Hertz DCX 165.3 и один лист вибропласт М1, толщиной 2,5 мм (кажись), размером 60 х 50 см.
Снял фальшь-панель с задней полки. Пистоны вынимал пассатижами. У одного немного оторвал шляпку (пытался вытащить его отверткой). Чтобы открутить крепление катушки ремня безопасности нужен накидной ключ на 17 (как раз от болтов колёс).
Посмотрел на посадочные места под динамик. Примерил свой динамик. Подумал и решить крепить без проставок. Для этого вырезал кусачками посадочные места под новый динамик:
Затем заготовил 8 шт. доп.креплений для динамиков (использовал 2 шт. креплений для метало-направляющих):
В комплекте с динамиками шли винты и крепежные скобы. На скобы наклеил изоленты:
Приступил к оклейке вибропластом (похож на гибкий и липкий гудрон, режется без труда). Обратите внимание, что на одном из фото я его клеил кусками, во 2-м случае - сплошным куском, затем вырезал лишнее ножом. Учтите, что отклеить его очень сложно, поэтому одно посадочное место пришлось доклеивать кусками (умная мысля пришла апосля
). Получилось так:
Полностью всю полку обклеивать вибропластом не стал, т.к. пришлось бы заклеить технологические отверстия. Не знаю зачем именно они нужны, но предположил, что для вентиляции салона.
******
Эх, здесь какие-то нелепые ограничения на кол-во вложенных файлов - не более 10. Дальше пишу без фоток...
******
У полки в стандартные посадочные места под динамики положил шайбы, обмотанные изолентой в несколько слоев, чтобы при завинчивании винтов не прожать диффузор динамика.
Винты ввинчивал в крепежные скобы через сделанные доп.крепления. Получилось так: винт - динамик - шайба - полка - доп.крепление - скоба.
Затем в фальшь-панели задней полки вырезал ножом отверстия под динамик. Примерил. Оказалось, что отверстия надо делать больше, иначе эта накладка частично закрывает сам динамик. Выпиливал уже лобзиком с полотном по металлу. Потом всё собрал.
Из подводных камней. Оказалось мыторно вытащить ремень безопасности из катушки, чтобы эту катушку закрепить на своём месте. Крутил-вертел, думал, что придётся ремень резать, чтобы всё это дело собрать. В итоге, перевернул эту катушку (вместе с фальшь-панелью) как она должна стоять закрученной и ремень поддался - вытащил.